ACCASTILLAGE SHIP MARINE - 66, avenue des Champs Elysées - 75008 PARIS - RCS PARIS 497 765 701 - Ref. fiscales: FR 60497765701

Premier constructeur européen de Groupes électrogènes marins 3000 tr/mn (fabrication allemande). Fischer Panda est le seul fabricant du monde utilisant un générateur asynchrone réglé (divers brevets). Le réglage se fait à l’aide du “VCS” qui corrige la vitesse de rotation du moteur diésel en fonction de la charge du générateur (tolérance de tension de ± 3 V jusqu’à 80% de la charge maximum). Un amplificateur de courant de démarrage intégré, ABS, amplifie de courant de démarrage jusqu’à 300% et permet d’exploiter le rendement permanent du générateur jusqu’à 100% pour des consommateurs inductifs (moteurs électriques, compresseurs de climatisation etc.) même compensation individuelle des différents moteurs électriques. CARACTÉRISTIQUES Motorisation FARYMANN pour les PANDA 4500 et KUBOTA pour les autres. Alternateur asynchrone 220 V monophasé jusqu'au PANDA/24NE, 380 V triphasé pour les plus puissants (220V entre phases). Autres voltages sur demande. Les groupes Bi-voltages (220/380 V) sont livrables uniquement sur demande. Refroidissement indirect à l’eau douce pour tous les modèles sauf le 4500SCB. Groupes livrés complets avec cocon et tableau de commande à distance. Régulation électronique de tension sauf pour la série 4500. Sécurité de surveillance (température eau, culasse, échappement et pression d’huile). Câblage et sorties prêts à être connectés (gain de temps au montage). Tableau de commande à distance avec tous les témoins de contrôle.

Suivant leur puissance les groupes électrogènes Panda 1500 T/min (comme les versions 3000 t/min) sont équipés en standard de :
- Jusqu’à 25 KW du cocon insonorisé “Supersilent” série “3D” (GFK) en polyester et tissu de verre. La partie supérieure est démontable en
deux parties dans le sens de la longueur.
- Pour les puissances supérieures du cocon insonorisé “Supersilent” tout inox poli (version MPL). La partie supérieure est démontable, elle
comprend suivant la taille de 9 à 15 éléments pouvant être enlevés individuellement.

CARACTÉRISTIQUES
Refroidissement de la génératrice et du moteur par échangeur eau douce
Garantie de la génératrice 4 ans
Générateur suspendu par silentblocs dans le cocon
Régulation électronique assurant une tension (+/- 3V) et une fréquence stable
Courant de démarrage amplifié jusqu’à 300% grâce à la “BOOSTER BOX” type
ASB intégrée
Isolation bipolaire (nous consulter)
Livrés entièrement pré-câblés (gain de temps de pose)
Tableau de commande à distance 8 fonctions avec arrêt automatique du
générateur (livré avec 7 mètres de câble)
Fonctions du tableau de commande :
- Température eau de refroidissement du moteur
- Température de l’échappement
- Température huile moteur
- Charge batterie
- Pression d’huile moteur
- Présence 220V CA
- Sous-tension AC
- Horamètre
- Commandes préchauffage, démarrage et arrêt
Bi-voltage sur commande (220V monophasé et 380V triphasé) permettant de
fournir simultanément deux tensions et puissances grâce aux deux bobinages
séparés galvaniquement (“DVS”).

Groupes électrogènes diésel très compacts spécialement conçus pour la charge des batteries 12 ou 24 V. Motorisation KUBOTA. Refroidissement par échangeur à eau douce pour tous les modèles. Groupes livrés complets avec cocon et tableau de commande à distance. Régulation électronique jusqu’à 80 % de la charge. Sécurité de surveillance (température eau, culasse, échappement et pression d’huile). Isolation capsule 3D.
Système D'Alimentation De C.c-C.a. (DAPS)Maintenant bien plus performant avec les convertisseurs et Combi VICTRON.
CARACTÉRISTIQUES
Le générateur AGT charge Le parc de batteries avec une efficacité qui, jusqu'ici, a été impensable. Ceci signifie que le générateur ne fonctionne que seulement, si la batterie l'exige. Le moteur donc est toujours idéalement chargé. Un temps de fonctionnement de 2 à 3 fois quotidien pendant 20 à 30 minutes suffit pour la puissance d'approvisionnement requise en 24 heures. Le niveau de l'efficacité du système, comprenant le générateur AGT et le convertisseur ou Combi VICTRON, apportent pratiquement les mêmes services qu’un générateur 220V Conventionnel, mais les temps d’utilisations sont réduits jusqu’à 70 % et la taille diminuée de moitié.

• 1. Le générateur de Panda AGT produit, avec un niveau très élevé d'efficacité, un courant de phase de "-frequency-three", qui alimente directement le parc batterie, et par l'intermédiaire du convertisseur, le circuit de bord de puissance courant alternatif 220V .
• 2. La batterie (circuit du bord de puissance de C.c) soutient le générateur aux
  charges maximales ou est chargée par le générateur pour reconstituer les
  réserves de puissance
  
• 3. Le convertisseur ou Combi Victron transforme le courant continu en 230
  volts/50 hertz courant alternatif. Le convertisseur peut être surchargé par
  deux fois la quantité normale de sa puissance pour les charges maximales
  de phases de démarrage des gros consommateurs.
  
• 4. Le circuit de bord 220V est alimenté à partir du convertisseur ou Combi
  quand il y a des faibles ou moyennes consommations, et soutenu par le
  générateur, quand il y a des consommations plus élevées.
  Avantages gagnés par l'utilisation des générateurs fonctionnant par intermitence!
  - Une plus longue vie du générateur
  - Moins de coûts d'entretien
  - Moins de pollution sur l'environnement
  - Moins de consommation de carburant
  - L’encombrement diminué de moitié et jusqu'à 30 % plus léger qu’un
  générateur 220V
  - Meilleure utilisation du moteur en raison des températures inférieures
  - La batterie est toujours dans le meilleur état parce qu'elle est rarement
  déchargée à plus de 60 %, le générateur AGT démarrant immédiatement
  pour soutenir la batterie, la vie des batteries est considérablement prolongée.